Melhorar
calçadas, arborizar ruas e construir ciclovias faz bem ao tráfego,
reduz a poluição e torna as pessoas e cidades mais saudáveis e
competitivas
Pesquisa divulgada nesta quarta-feira (14) pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) reitera
aquilo que todos já sabemos: no Brasil o transporte público vai mal, e
as pessoas estão perdendo cada vez mais tempo paradas no trânsito.
A
novidade é que a situação se agravou em comparação com os dados de
2011: naquele ano, 26% dos entrevistados perdiam mais de uma hora por
dia em seus deslocamentos; agora são 31%. O quadro é ainda pior nas
cidades com mais de 100 mil habitantes, onde 39% gastam mais de uma hora
por dia nas viagens cotidianas. E há uma parcela que perde de duas a
mais de três horas diárias.
A
CNI realiza essa pesquisa porque o trânsito afeta a produtividade do
trabalhador - que chega cansado ao trabalho - e, consequentemente, a
competitividade da indústria. Enfim, a irracionalidade no transporte
urbano do Brasil faz o país menos competitivo no cenário mundial.
É
claro que as cidades necessitam sistemas racionais de trens, bondes,
além de corredores de ônibus e outras modalidades de transporte de média
e alta capacidade. Mas, em tempos de crise, construir calçadas e
implantar faixas e semáforos de pedestres pode ser um programa barato e
muito eficiente para melhorar a fluidez das cidades. Quantas viagens de
carro poderiam ser economizadas se os passeios públicos fossem dignos
desse nome?
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